Po Podpięciu akumulatora Wypaliły bezpieczniki

[Kavon]

Ale czy jest sens psuc auto dla 10KM :?: :lol:

[sylweksylwek]

Po Podpięciu akumulatora Wypaliły bezpieczniki

Witam nie umiem znaleźć takiego tematu więc pisze tu.
wczoraj wypiąłem swój akumulator i ponownie go podpiąłem plus z plusem minus z minusem wszystko jak należy. przekręcam zapłon a tam nic po chwili zastanowieniu otworzyłem skrzynkę z bezpiecznikami po lewej stronie po ściągnięciu osłonki 6 bezpieczników zostały dosłownie stopione zostało po nich dwie blaszki i troszkę plastiku jestem słaby w elektryce od czego zacząć szukać czy jest sens bawić się samemu czy oddać autko elektrykowi jaki koszt naprawy może być. jeżeli jest podobny temat to proszę moderatora o link jak jest możliwość
z góry dziękuje

[krzynol]

gdzieś masz grube zwarcie - widoczne gołym okiem
jeśli te blaszkowe bezpieczniki ci spaliło

[sylweksylwek]

hmm nie dużo mi to mówi widoczne gołym okiem ? gdzie szukać pod maską czy pod deską kable czy raczej coś innego

[krzynol]

po maską raczej powąchaj

[endryu]

Tu jak "drut z podwatowanego bezpiecznika" nastąpiło zjawisko pomylenia biegunowości w trakcie ponownego montażu akumulatora :!:

[2.0-16v Michał]

endryu, tez mi się tak wydaje ze zostały pomylone bieguny :|

[krzynol]

nie chciałem nic sugerować wcześniej :twisted:

[2.0-16v Michał]

krzynol, prawdę trzeba mówić głośno

[Marian 2]

Aż poszedłem specjalnie do garażu, aby sprawdzić jak jest łączony/ustawiony akumulator. Moim zdaniem trzeba by naprawdę "bardzo mocno chcieć" aby go podłączyć odwrotnie w Octavii I. Przede wszystkim wyprowadzenia akumulatora są nie symetryczne, umieszczone przy krawędzi, nie na środku akumulatora, no i oczywiście elektrody są rożnych wymiarów. Odwrotne ustawienie akumulatora, poprostu nie da się podłączyć klemy plusowej z rozbudowanym pudełkiem z bezpiecznikami bez naciągania/naginania w bardzo dużym zakresie.
Podejrzewam, że po podłączeniu klemy plusowej, klema minusowa (która ma bardzo duży "luz") przypadlowo dotknęła do bezpieczników, bo była podniesiona ich pokrywka.
Takie zwarcie w zasadzie niczym nie grozi, oczywiście tylko spaleniem bezpieczników.

[krzynol]

Marian 2, w sumie racja

otworzyłem skrzynkę z bezpiecznikami po lewej stronie po ściągnięciu osłonki 6 bezpieczników zostały dosłownie stopione zostało po nich dwie blaszki i troszkę plastiku

chociaż jak się wczytałem to chodzi o bezpieczniki w kabinie :?:

[sylweksylwek]

Marian 2, w sumie racja

otworzyłem skrzynkę z bezpiecznikami po lewej stronie po ściągnięciu osłonki 6 bezpieczników zostały dosłownie stopione zostało po nich dwie blaszki i troszkę plastiku

chociaż jak się wczytałem to chodzi o bezpieczniki w kabinie :?:

tak w kabinie

[krzynol]

zapodaj numery bezoieczików

[sylweksylwek]

przypadlowo dotknęła do bezpieczników, bo była podniesiona ich pokrywka.
Takie zwarcie w zasadzie niczym nie grozi, oczywiście tylko spaleniem bezpieczników.

klema minusową wpiąłem jako pierwsza plusowa nigdzie się nie stykała

[ Dodano: Pią 05 Gru, 14 22:36 ]
do kupy z tego co są stopione 2x 15 2x 25 2x 10 jednej 10 nie ma na zdjęciu. w niedziele bd przy aucie tak że zrobię zdjęcie gdzie sie znajdowały bo w necie nie umiem znaleźć takiego ułożenia skrzynki bezpieczników

[Marian 2]

Niektóre z tych bezpieczników nie są spalone (w zasadzie wszystkie widoczne są całe), tylko mocno przygrzane, możliwe, że takie "już były", bo był zły kontakt w gniazdach. Aby tak stopić plastyk bezpiecznika, musiał się on grzać przez długi czas, może i kilka dni/tygodni.
Błędem jest najpierw łączenie klemy minusowej, bo póżniej "szoruje się" klemą plusową którą jest o wiele gorzej nałożyć na swoje miejsce.
Moim zdaniem, te stopione bezpieczniki już takie były przed tym. Trzeba dobrze oczyścić i dogiąć styki gniazd.

[sylweksylwek]

tak zamiast czerwonych 10 moje były zielone, na klapce ze skrzynki nie mam opisanego czyj bezpiecznik do czego jest

[ Dodano: Pią 05 Gru, 14 22:47 ]

Niektóre z tych bezpieczników nie są spalone, tylko mocno przygrzane, możliwe, że takie "już były", bo był zły kontakt w gniazdach. Aby tak stopić plastyk bezpiecznika, musiał się on grzać przez długi czas, może i kilka dni/tygodni.
Błędem jest najpierw łączenie klemy minusowej, bo póżniej "szoruje się" klemą plusową którą jest o wiele gorzej nałożyć na swoje miejsce.
Moim zdaniem, te stopione bezpieczniki już takie były przed tym.

to teraz gdzie szukać problemu że auto nie ma prądu?

[endryu]

A w trakcie dokręcania klem kluczem M10 nie wylądował on przypadkiem (krótkie dotknięcie, otarcie) zwierając minus z plusem w skrzynce połączeniowej na akumulatorze, z której idą kable z zasilaniem do bezpieczników w desce rozdzielczej :?:

[sylweksylwek]

A w trakcie dokręcania klem kluczem M10 nie wylądował on przypadkiem (krótkie dotknięcie, otarcie) zwierając minus z plusem w skrzynce połączeniowej na akumulatorze, z której idą kable z zasilaniem do bezpieczników w desce rozdzielczej :?:

pewności nie mam bo nie pamiętam ale mogło tak się stać

[endryu]

tylko mocno przygrzane

Niezły prąd przez nie poszedł (zwarcie lub "porządne przeciążenie").

[ Dodano: Pią 05 Gru, 14 23:00 ]
Sprawdź styki gdzie siedziały te bezpieczniki oraz odkręć te śrubki, które trzymają puszkę z bezpiecznikami (jak na foto) i po wysunięciu puszki zajrzyj z tyłu na kable, czy się nie przytopiły :?:

[Marian 2]

Przede wszystkim wyjąć i sprawdzić każdy bezpiecznik, łącznie z tymi, co są na akumulatorze. Take wyjęcie i włożenie zawsze powoduje samooczyszczanie styków, i w zasadzie powinno się robić co jakiś czas. Przy okazji śrubokręcikiem podoginać styki gniazd.

[sylweksylwek]

jutro sprawdzę wszystkie bezpieczniki te pod maska te w środku i pod deską i dam znać

[Krzycho-63]

Bardzo często widuję tak nadtopione bezpieczniki.Topik jest cały a obudowa jest stopiona.Zazwyczaj są to bezpieczniki producenta no name.Taki bezpiecznik działa jak grzałka.Do tego dodać słaby styk i tak to wygląda.Mało tego,kiedyś sprawdzałem bezpiecznik 10A i stopniowo zwiększając obciążenie wytrzymał 18A!

[bishop]

Bardzo często widuję tak nadtopione bezpieczniki.Topik jest cały a obudowa jest stopiona.Zazwyczaj są to bezpieczniki producenta no name.Taki bezpiecznik działa jak grzałka.Do tego dodać słaby styk i tak to wygląda.Mało tego,kiedyś sprawdzałem bezpiecznik 10A i stopniowo zwiększając obciążenie wytrzymał 18A!

To jakiego producenta są dobre?

[endryu]

To jakiego producenta są dobre?

Np MTA Do wyboru, do koloru

[Marian 2]

Minęło już kilka dni, i ciekawi mnie jak to się skończyło?Czy samochod już uruchomony?